人行道变废品回收"集散地" 百米路为何九年治不好？
市民余先生反映：我住黄浦区丽园新村，小区门口有条斜土支路。多年来，这条路的人行道一直被人当作回收废品的集散点。每天下午3时多起，废品回收人员就用三轮车运来大量废品，分拣打包到半夜后，再用卡车运走。其间，踩塑料瓶、敲钢筋等声音不绝于耳；到了深夜，卡车来回的声音更让人难以忍受。希望有关部门能尽快介入，整治这一乱象。
记者随访
废品堆满人行道
1月11日傍晚，记者来到斜土支路。只见这条长不过百米的岔路上，有多人正在分拣废品。
除了零星散落在外的一些塑料瓶外，人行道的一侧堆满了装满废品的大编织袋，行人根本没法通过。不到半小时内，不停有人推着三轮车来来往往，将更多的“货”卸下；人行道的另一侧，一座用于称重的大秤堵住了出入口，秤边除了堆积到近一人高的废旧钢材之外，还有两人一直在敲打处理废旧钢材，整理“装袋”后就地摆放。
有分拣人员、有处理工具、有运输手段，这里俨然成为了露天废品回收站。而从斜土支路边丽园新村出来的居民及行人，则因无法走人行道，不得不在狭窄的车道上与车混行。
余先生告诉记者，这里废品堆积的情况由来已久，具体时间已记不清了。一年多前，因实在难忍日复一日的噪声和脏乱的环境，以及无法行走的人行道，他开始向有关部门反映。但只收到过城管部门的回复，告知他会进行整治，之后就无下文。余先生不解，“上海这么多条马路，怎么就这条马路没人管？”
街道：整治有难度
记者搜索发现，早在2007年1月，就有媒体报道过斜土支路马路垃圾场的情况。报道中，相关部门表示，“街道已将这一地点的整治列入了今年的实施规划”，将“彻底解决这一难题”。2014年底，又有媒体再次跟进，相关工作人员又表示：将“派人守在摊位上进行劝阻和制止”，并“在人行道上装置隔离栏”，以求“彻底拔掉这颗钉子”。
9年过去，整治为何没有见效？
记者联系到所属的五里桥街道。街道工作人员表示，他们确实在2013年9月、2014年7月等时段集中整治过多次，甚至曾一次性收缴过6吨物品。但由于周边老小区较多，居民大多有卖废品的习惯，加之地处中心城区，附近专门用于废品回收分拣的集散区域极少，因此才会产生废品占道、反复整治仍不断回潮的现象。该工作人员坦言，此处整治难度不小：废品回收人员流动性很强，他们往往挑选边缘时段、选用三轮车等简易运输工具、在之字路段的盲区内进行回收分拣。
他介绍，目前，街道已牵头城管、市容、公安等各部门保持联勤联动：一方面常规化值守、巡查，另一方面挑选时段集中整治。接下来，他们还将利用视频监控，更快发现、更快反应，加大打击频率，从而压缩废品回收人员的滞留空间；也会考虑使用隔离栏等工具，加大废品堆积的难度，配合环卫清扫，从而尽可能减少占道、噪声、环境脏乱等负面影响。
记者观察
占据人行道为废品集散地自然该严格整治，但老百姓(48.410, -3.13, -6.07%)的确有废品出售的需求。而目前市中心城区正规废品回收站寥寥无几，这就使得占道收购屡禁不绝。不仅污染环境，还成为城市治理的顽疾。有关部门在整治的同时，是否可以尝试新办法，比如，在社区定点定时收集并统一处理，同时加强线上废品回收的宣传与普及；而作为网上废品回收单位，也应优化废品收购流程，方便百姓。这或许是解决顽症的一条思路。
记者随访
废品堆满人行道
1月11日傍晚，记者来到斜土支路。只见这条长不过百米的岔路上，有多人正在分拣废品。
除了零星散落在外的一些塑料瓶外，人行道的一侧堆满了装满废品的大编织袋，行人根本没法通过。不到半小时内，不停有人推着三轮车来来往往，将更多的“货”卸下；人行道的另一侧，一座用于称重的大秤堵住了出入口，秤边除了堆积到近一人高的废旧钢材之外，还有两人一直在敲打处理废旧钢材，整理“装袋”后就地摆放。
有分拣人员、有处理工具、有运输手段，这里俨然成为了露天废品回收站。而从斜土支路边丽园新村出来的居民及行人，则因无法走人行道，不得不在狭窄的车道上与车混行。
余先生告诉记者，这里废品堆积的情况由来已久，具体时间已记不清了。一年多前，因实在难忍日复一日的噪声和脏乱的环境，以及无法行走的人行道，他开始向有关部门反映。但只收到过城管部门的回复，告知他会进行整治，之后就无下文。余先生不解，“上海这么多条马路，怎么就这条马路没人管？”
街道：整治有难度
记者搜索发现，早在2007年1月，就有媒体报道过斜土支路马路垃圾场的情况。报道中，相关部门表示，“街道已将这一地点的整治列入了今年的实施规划”，将“彻底解决这一难题”。2014年底，又有媒体再次跟进，相关工作人员又表示：将“派人守在摊位上进行劝阻和制止”，并“在人行道上装置隔离栏”，以求“彻底拔掉这颗钉子”。
9年过去，整治为何没有见效？
记者联系到所属的五里桥街道。街道工作人员表示，他们确实在2013年9月、2014年7月等时段集中整治过多次，甚至曾一次性收缴过6吨物品。但由于周边老小区较多，居民大多有卖废品的习惯，加之地处中心城区，附近专门用于废品回收分拣的集散区域极少，因此才会产生废品占道、反复整治仍不断回潮的现象。该工作人员坦言，此处整治难度不小：废品回收人员流动性很强，他们往往挑选边缘时段、选用三轮车等简易运输工具、在之字路段的盲区内进行回收分拣。
他介绍，目前，街道已牵头城管、市容、公安等各部门保持联勤联动：一方面常规化值守、巡查，另一方面挑选时段集中整治。接下来，他们还将利用视频监控，更快发现、更快反应，加大打击频率，从而压缩废品回收人员的滞留空间；也会考虑使用隔离栏等工具，加大废品堆积的难度，配合环卫清扫，从而尽可能减少占道、噪声、环境脏乱等负面影响。
记者观察
占据人行道为废品集散地自然该严格整治，但老百姓(48.410, -3.13, -6.07%)的确有废品出售的需求。而目前市中心城区正规废品回收站寥寥无几，这就使得占道收购屡禁不绝。不仅污染环境，还成为城市治理的顽疾。有关部门在整治的同时，是否可以尝试新办法，比如，在社区定点定时收集并统一处理，同时加强线上废品回收的宣传与普及；而作为网上废品回收单位，也应优化废品收购流程，方便百姓。这或许是解决顽症的一条思路。